Маяк Гамова

История открытия маяка Гамова в Приморском крае

Мыс Гамова был открыт в 1854 году экипажем фрегата «Паллада» и назван именем одного из младших офицеров фрегата Дмитрия Ивановича Гамова. Мыс был очень опасным для моряков местом из-за частых туманов и сильных ветров. В 1897 году на камнях у мыса в туман разбился пароход «Владимир», шедший из Посьета во Владивосток. Эта трагедия заставила поторопиться с постройкой маяка.

Маяк Гамова открыл освещение 17 июля 1906 года, он установлен на высоте 49 метров над уровнем моря. Он представляет собой белую кирпичную 8-гранную призматическую башню с фонарным сооружением высотой 19 метров, встроенную в каменный одноэтажный жилой дом.

Маяк Гамова - самый южный маяк Дальнего Востока

Особенно завораживающий вид на маяк открывается во время водной прогулки на катере. Обрывистые берега, густо поросшие сосной, чьи корни вопреки сильным ветрам цепляются прямо за камни, а раскидистые ветки, словно крылья, расходятся в стороны. Маяк возвышается на резко выделяющимся мысу и во время водной прогулки можно рассмотреть его с трёх сторон. В спокойную от волнения погоду можно подойти поближе к берегу и рассмотреть камень Опасности, который не доходит до поверхности около 60 см, неподалеку на дне лежат два судна, погибшие в сватке с этим камнем.

Маяк по побережью находится дальше от границы с КНДР, чем маяк Назимова, но с точки зрения широтного расположения – это самый южный маяк Дальнего Востока.

Маяк Гамова находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота России и обеспечивает плавание судов в заливе Петра Великого.